AXESS 4

Elementary Allrounder

Sellette classique
AXESS 4

Elementary Allrounder

Sellette classique

L’AXESS 4, la sellette ADVANCE classique destinée aux débutants, entre dans sa quatrième génération et s’avère plus simple, plus compacte et plus sûre que jamais. En plus du protecteur hybride Air-Foam tant éprouvé, elle est aussi équipée sur les côtés et dans le dos d’éléments de protection viscoélastiques souples et amovibles SAS-TEC issus des sports motorisés. Avec son volume de pliage compact et ses caractéristiques élémentaires comme le Balance Strap, l’Easy Connect et un système de réglage intuitif, la sellette avec planche d’assise s’adresse aux pilotes polyvalents qui attachent de l’importance à un maniement globalement simple.

AXESS 4

élémentaire

Sellette classique ADVANCE

L’AXESS 4 dispose de toutes les qualités fondamentales qui constituent une sellette polyvalente adaptée aux débutants : un réglage facile, un système de fermeture clair, un accrochage sûr du parapente, une position assise facile à trouver après le décollage et une aisance à se redresser avant l’atterrissage.

compacte

Équipement très complet

D’une construction robuste, l’AXESS 4 dispose d’une planche d’assise et, en plus du protecteur principal, de protections antichoc SAS-TEC. Pourtant, son volume de pliage reste étonnamment compact pour une sellette équipée de la sorte. En effet, la partie dorsale se rabat au plus près de la planche d’assise et le protecteur hybride Air-Foam se laisse aisément comprimer lorsqu’on l’insère dans le sac à dos.

sûre

Sécurité intégrale

Sur l’AXESS 4, le modèle hybride Air-Foam amovible ADVANCE, désormais dans sa troisième génération, constitue le protecteur principal. Spécialement développé à l’époque pour l’AXESS 2, ce protecteur se caractérise par un effet de protection intégral dès le décollage. Par ailleurs, des mousses de protection viscoélastiques souples SAS-TEC ont été intégrées sur les côtés et dans le dos. Elles font office de protection contre les chocs et la pénétration d’objets pointus.

Technologies & caractéristiques

 Protecteur hybride Air-Foam

Protecteur hybride Air-Foam

Le protecteur hybride Air-Foam se remplit automatiquement d’air quand on retourne la sellette; dans des conditions normales, il est prêt à l’emploi après 60 secondes environ. Lorsqu’une maintenance est nécessaire, il peut être retiré du compartiment situé sous l’enveloppe d’assise. Pour une longévité maximale du protecteur, il faut éviter de l’entreposer trop longtemps sous forme comprimée, et en aucun cas lorsqu’il est humide.

Protections latérales SAS-TEC

Protections latérales SAS-TEC


Deux éléments viscoélastiques en mousse souple du constructeur de renom SAS-TEC sur les côtés et un autre au niveau du dos assurent une protection du bassin et du dos jusqu’aux vertèbres. Les éléments SAS-TEC peuvent être retirés et remplacés.

Système d’attaches équilibré

Système d’attaches équilibré

Le principe du système d’attaches équilibré de soutien glissant aide le pilote à se glisser en arrière dans la sellette après le décollage, et facilite son retour à la position debout dans la sellette avant l’atterrissage. Cette disposition traditionnelle d’équilibre réagit aux déplacements du centre de gravité du corps du pilote accentués par le repli des jambes après le décollage, puis l’extension des jambes avant l’atterrissage.

Mousquetons Alias en alu

Velcro

Easy Connect System

Installation pour système d’hydratation

Système de fermeture traditionnel à 2 boucles

Planchette en carbone

Barre d’accélérateur carbone pré-installée

Poches

Poulies de l’accélérateur à roulements à billes Ronstan

Fermeture éclair pour la sangle de liason secours

Données techniques

Données

AXESS 4 S M L
Taille du pilote cm 155-172 165-183 178-202
Largeur de l'assise cm 34 35.5 37
Profondeur de l'assise cm 40 44 46
Hauteur des points d'ancrage cm 42 44 46
Largeur sangle ventrale cm 42-54 42-54 42-54
Poids de la sellette kg 3.7 3.9 4.1
Homologation sellette EN 1651 & LTF 91/09 (120kg) EN 1651 & LTF 91/09 (120kg) EN 1651 & LTF 91/09 (120kg)

Matériaux

Sangles principales Polyester, 25mm, 8kN
Sangles d'épaules Polyester, 15mm, 13.2kN
Tissu extérieur Nylon Ripstop 210D PU3
Mousquetons Alias, Twist Lock, 23kN, 58gr.
Sangles de cuissses Polyester, 15mm, 13.2kN
Tissu au niveau de l’assise Nylon Oxford 210D PU3
Sangles de poitrine AustriAlpin Cobra

Contenu de la livraison

Protecteur hybride air-mousse Protecteur hybride air-mousse
Barre d’accélérateur Barre d’accélérateur
Planchee en carbone Planchee en carbone
Trois protections SAS-TEC Trois protections SAS-TEC
2 mousquetons Alias en alu d’Edelrid 2 mousquetons Alias en alu d’Edelrid

Options

Poche radio Poche radio
Hook Knife Hook Knife
Cockpit Cockpit
 Repose-pieds Repose-pieds

Téléchargements

Sécurité
Conseil concernant la sécurité 1
Documentation
Getting Started
Manuel d'utilisation
Homologation
Homologation EN/LTF
Certification protecteur CE
Présentation
Présentation du produit

FAQ

À quoi sert de pouvoir retirer toutes les protections ?

En cas de dégradation du protecteur, après un crash p. ex., le protecteur hybride Air-Foam peut être facilement remplacé.

Après un atterrissage dans l’eau, lors d’un stage SIV p. ex., la sellette et les protections sèchent plus rapidement quand les protections sont extraites que lorsqu’elles sont en place.

Pour économiser jusqu’à 300 g selon la taille de la sellette, le protecteur dorsal viscoélastique SAS-TEC en mousse souple peut être retiré. Note que sans cet élément SAS-TEC, la protection anti-pénétration de l’AXESS 4 n’est plus assurée au niveau du dos ; de plus, le confort (maintien du dos) peut s’en trouver très légèrement entravé.

Puis-je aussi utiliser l’AXESS 4 avec un autre accélérateur que celui livré avec sa barre en carbone ?

Oui. Lorsque tu le montes, veille cependant à ce que les cordes soient installées de la même manière que celles de notre barre d’accélérateur en carbone pré-montée.

Dois-je veiller à quelque chose en particulier en ce qui concerne le protecteur hybride Air-Foam ?

Non. Le protecteur hybride Air-Foam déploie automatiquement tout son effet de protection en 60 secondes après que la sellette ait été sortie du sac de transport du parapente. Pour une longévité optimale du protecteur, veiller à toujours entreposer la sellette à l’état sec.

Ai-je la possibilité d’utiliser l’AXESS 4 avec un repose-pieds ?

Bien sûr ! Un repose-pied adapté à l’AXESS 4 est disponible en option. Il fait partie intégrante de l’homologation et dispose d’un accélérateur adapté en version « soft ».

En quoi les sellettes AXESS 4, SUCCESS 4 et PROGRESS 3 se distinguent-elles ?

Les différences entre ces trois sellettes en termes d’équipement, de domaine d’utilisation, de poids, de protection etc. sont représentées dans un graphique clair et séparé.

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Couleurs

anthrazit / spectra green anthrazit / spectra green
coffee brown / fusion yellow coffee brown / fusion yellow

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