L'ALPHA DLS est la version allégée de notre aile entrée de gamme. Grâce à de nombreuses optimisations lors de la construction, l'aile est jusqu'à 800g plus légère que la version Classic et atteint des performances encore supérieures. Elle est donc idéale pour le Hike & Fly, les voyages et même les premiers vols de distance.
La série ALPHA se distingue par la clarté des suspentes, le code couleur des élévateurs et des poignées de frein, ce qui rend la prévol et le gonflage particulièrement intuitifs. L'aile décolle sans effort et est exceptionnellement facile à piloter, grâce à son comportement équilibré en tangage et en roulis.
Grâce à des caractéristiques telles que l'augmentation du débattement aux commandes, la série ALPHA offre une marge de sécurité exceptionnelle. Cela te permet d’essayer de nouvelles manoeuvres et de relever de nouveaux défis. Grâce à sa grande capacité d'absorption des turbulences, tu profiteras toujours d'un vol fluide et amorti.
La réactivité et le dynamisme de l'aile, combinés à une sécurité passive élevée, font du vol un véritable plaisir. L’ALPHA DLS te permettra de t’initier aux aventures marche & vol et t’accompagnera aisément dans tes voyages.
Technologies & Caractéristiques
DLS combine des innovations structurelles avec un mélange unique de matériaux. Cette philosophie de développement comprend toute une série de mesures petites mais décisives qui, au total, permettent de réduire considérablement le poids. La robustesse et la longévité restent au niveau élevé habituel.
Le profil est équipé de la technologie de pointe Air Scoop qui augmente la portance et retarde le décollement des flux d’air. La pression aux commandes augmente de façon progressive, fournissant ainsi un avertissement clair et perceptible à l'approche du point de décrochage.
Le nouveau profil confère à la série ALPHA jusqu'à 15 % de performances supplémentaires. Une meilleure répartition de la pression le long de la corde offre un comportement en tangage amorti et de meilleures performances. La version DLS fait preuve d’un plané et d’une glisse encore supérieures grâce à une réduction de la traînée par rapport à la version classique.
L'ALPHA DLS est équipée d'élévateurs plus fins et des suspentes ProDry non gainées de haute qualité dans la galerie supérieure. Les suspentes ont différentes couleurs et sont extrêmement stables en longueur, hydrophobes et offrent une résistance à la déchirure bien supérieure à la moyenne, même après de longues périodes d'utilisation.
Données techniques
| ALPHA DLS | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat | m2 | 21.57 | 23.66 | 25.86 | 28.36 | 31.85 |
| Surface projetée | m2 | 18.63 | 20.44 | 22.13 | 24.26 | 27.25 |
| Poids de décollage | kg | 50-80 | 60-95 | 70-110 | 85-125 | 100-145 |
| Plage de poids idéale | kg | 58-68 | 68-80 | 80-95 | 95-110 | 110-130 |
| Plage de poids étendue | kg | 68-80 | 80-95 | 95-110 | 110-125 | 130-145 |
| Poids de l'aile | kg | 3.60 | 3.85 | 4.15 | 4.50 | 4.95 |
| Envergure | m | 10.26 | 10.75 | 11.23 | 11.76 | 12.47 |
| Envergure projetée | m | 8.25 | 8.64 | 8.93 | 9.35 | 9.91 |
| Allongement | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | |
| Allongement projeté | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | |
| Corde maximum | m | 2.59 | 2.71 | 2.83 | 2.97 | 3.14 |
| Cellules | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |
| Homologation | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A |
| Bord d'attaque | Skytex 38 universal |
|---|---|
| Extrados | Skytex 38 universal |
| Intrados | Skytex 27 classic II |
| Filet | Skytex 32 universal |
| Profils suspentés | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Profils non suspentés | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Diagonales | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Bandeau de tension | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Suspentes principales | A-7343-340, -280, -230, -190, -140 |
| Gallerie | A-8001-190, -130, -090, -070, -050 |
| Freins | DSL 070, DFL 115 |
| Commandes | A-7850-240 |
| Stabilo | A-7343-140 |
| Elevateurs | PES/Technora 12mm |
| Maillons | MR Delta 3.5mm / S12 |
Les ALPHA Series ont été conçues avec des plages de poids continues. Les tailles sont encore mieux adaptées aux pilotes légers et permettent une continuité d'une taille à l'autre, de sorte que chaque pilote se trouve dans une plage de poids idéale. Ainsi, l'ALPHA Series fournit le compromis idéal entre vitesse et taux de chute dans toutes les conditions de vol. Comme son prédécesseur, l'ALPHA Series dispose dans chaque taille d'une plage de poids étendue jusqu'à 15 kg
Élévateurs Paramoteur
Compte tenu de son excellent comportement au décollage et d’un amorti exceptionnel sur tous les axes, l’ALPHA Series convient parfaitement au paramoteur. Toutes les tailles disposent d’une homologation DGAC. Des élévateurs avec trims destinés au paramoteur sont disponibles en option ; pour le vol libre, ils peuvent être accrochés et fixés aux mousquetons principaux.
Couleurs
Essais
FAQ
Lors du développement de la nouvelle ALPHA, nous avons voulu prendre en compte les besoins des écoles de parapente et des pilotes loisir. La version Classic est robuste et idéale pour les premiers pas sur la pente école et les premiers grands vols. Cependant, de nombreux débutants et pilotes loisir préfèrent un modèle plus léger et plus compact pour le vol de tous les jours, le marche et vol ou les voyages. De plus, pour leurs premiers vols thermiques, ils souhaitent souvent un peu plus de performance et de glisse. Avec la version robuste Classic et la version légère DLS (Durable Lightweight Structure), nous offrons deux options adaptées à ces différents besoins.
Oui, tout à fait. Les deux versions sont certifiées EN-A et ont un comportement en vol identique pour les débutants. En fonction de la taille, l'ALPHA DLS est jusqu'à 800 grammes plus légère que la Classic, tout en restant 100% adaptée à une utilisation intensive..
Pour cette 8ème génération, nous avons conservé le concept de base qui a fait ses preuves, mais nous avons également perfectionné le produit sur les points suivants.
Sécurité
La série ALPHA établit de nouvelles normes en matière de sécurité passive. Un point de décrochage particulièrement bas, une augmentation de la pression lors du freinage très progressive et un débattement encore plus long aux commandes augmentent considérablement la marge de sécurité.
Performance
Un nouveau profil avec une répartition optimisée de la pression longitudinale et une forme 3D révisée du bord d’attaque augmentent sensiblement les performances. L'amélioration du comportement en tangage garantit une expérience de vol douce et agréable, en particulier en air turbulent.
Polyvalence
Grâce à ses deux versions, la série ALPHA est particulièrement polyvalente. Lorsqu’ils choisissent leur première aile, les pilotes peuvent déjà choisir entre une version plus robuste ou plus légère, davantage orientée vers la performance.
L'ALPHA est depuis des années la référence des ailes pour débutants et est reconnue par les pilotes et les écoles de parapente du monde entier. Voici une vue d'ensemble des caractéristiques clés pour les débutants que les deux versions de la série ALPHA offrent.
Plus grande marge de sécurité passive
Grâce à la technologie Air-Scoop, aux ouvertures de cellules semi-circulaires et à une nouvelle forme en plan, le point de décrochage est particulièrement bas. Les caractéristiques de freinage progressif avertissent clairement de l'approche d'un décrochage au fur et à mesure que la pression à la commande augmente.
Manipulation aisée
Le système Easy Connect facilite la connexion à la sellette. Le choix des suspentes utilisées permet un démêlage rapide. La voile gonfle facilement lors du décollage, reste stable et n'a pas tendance à dépasser le pilote.
Comportement de vol auto-stabilisé
L'ALPHA s’auto-stabilise en vol. Même en cas de fortes impulsions ou d'erreurs de pilotage, elle n'accumule que très peu d'énergie et de mouvements pendulaires. L'aile revient rapidement d’elle-même à un état de vol stabilisé.
La série ALPHA offre plus qu'une simple aptitude à la formation. Des caractéristiques techniques sophistiquées telles que les renforts diagonaux optimisés réduisent la quantité de suspentes utilisées et améliorent ainsi les performances. Le nouveau développement 3D shaping du profil permet d’obtenir un bord d'attaque plus lisse et plus performant. La maniabilité directe et les plages de poids étendues font de la série ALPHA une aile EN-A particulièrement compétitive, idéale pour une utilisation au-delà de la formation.
Oui, c'est exactement pour cela que la série a été développée. Les deux modèles offrent un niveau élevé de sécurité passive et de performance. Leur maniement direct les rend également attrayants pour les pilotes expérimentés. La version DLS offre des caractéristiques idéales pour les premiers cross ou pour le marche et vol grâce à son poids réduit et à ses performances encore plus élevées.
DLS est l'abréviation de Durable Lightweight Structure (structure légère et durable). L'optimisation de la structure interne a permis de réduire sensiblement le poids sans compromettre la résistance. La voile est en grande partie composée des mêmes matériaux que la version Classic, à l'exception de l’intrados, moins sollicité, qui est fabriqué avec un tissu plus léger. Cela garantit que la version DLS reste durable et convient à un usage quotidien.
Chaque taille a une plage de poids étendue jusqu'à 15 kg. Elle a été spécialement conçue pour les pilotes ayant une affinité avec une pratique acro et freestyle. Avec une charge alaire plus élevée, la vitesse de la voile augmente et le comportement en vol devient plus dynamique. La certification EN/LTF-A reste valide même dans la plage étendue - preuve des marges de sécurité passive élevées de la série ALPHA.
Oui, en plus de la certification EN/LTF, toutes les tailles des deux versions de l'ALPHA sont également approuvées par la DGAC pour une utilisation en paramoteur. Les détails d'utilisation se trouvent dans l'annexe du manuel. Nous recommandons d’utiliser les élévateurs hybrides spéciaux pour le vol en paramoteur.
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