Challenge Yourself
Light Racer
Nouvelle aile de course light dernière génération : deux rangées de suspentes, et un caractère destiné aux exigences les plus élevées dans les conditions les plus extrêmes. Pour la course de parapente la plus dure au monde, des pilotes de renom ont misé sur l’OMEGA XALPS 3 : en tête, le grand favori du X-Alps, Chrigel Maurer en personne, mais aussi Aaron Durogati, Toma Coconea et Patrick von Känel. Compte tenu de ses performances exceptionnelles et de sa construction compacte, l’OMEGA XALPS 3 constitue aussi le premier choix des pilotes de distance les plus ambitieux.
NewGen two-liner
Le concept de suspentes à deux rangées s’impose sans discussion
Ces deux dernières années, l’équipe de développement ADVANCE a construit plus de 30 prototypes de l’OMEGA XALPS et testé d’innombrables concepts différents. En coopération avec Patrick von Känel, pilote d’essai ADVANCE et rookie du X-Alps, Chrigel Maurer en personne a suivi le projet et donné son point de vue d’athlète. Ces recherches et un développement extensifs ont permis d’aboutir à une nouvelle génération d’aile à deux rangées de suspentes, dont les caractéristiques repoussent les limites technologiques actuelles.
High-Performance
Un maniement simple, des performances extrêmes
Aile à deux rangées de suspentes, l’OMEGA XALPS 3 se caractérise par un mélange inégalé de performances, de simplicité et de poids minimal. Un allongement de 6,95 et 63 cellules contribuent à un maniement très simple et compact et offrent des sensations de vol particulièrement agréables, pour des performances bien supérieures et un poids quasiment identique, par rapport à un modèle à trois rangées de suspentes. Voilà précisément les qualités auxquelles nombre de pilotes attachent de l’importance, qu’il s’agisse des athlètes du X-Alps, mais aussi des pilotes de distance les plus ambitieux.
High-Tech
Une vie interne ultralégère grâce aux sticks en Nitinol
Afin de réduire son poids, l’OMEGA XALPS 3 bénéficie de la technologie Sliced Diagonals, propre à ADVANCE et tout à fait éprouvée, mais aussi de sticks high-techs ultralégers en Nitinol au niveau du profil. Constitués d’un alliage d’excellente qualité, les nouveaux sticks ont un poids bien inférieur aux sticks ordinaires en nylon. Les déformer s’avère par ailleurs quasiment impossible, un avantage notable lorsqu’il s’agit de plier son aile de manière rapide et compacte, au cours du X-Alps.
Opinions
Nitinol Wires
Données techniques
Données
| OMEGA XALPS 3 | 22 | 23 | 24 | |
|---|---|---|---|---|
| Surface à plat | m2 | 21.8 | 22.8 | 24.4 |
| Surface projetée | m2 | 18.55 | 19.4 | 20.76 |
| Poids de décollage | kg | 75-87 | 85-97 | 95-110 |
| Poids de l'aile | kg | 3.5 | 3.6 | 3.8 |
| Envergure | m | 12.31 | 12.59 | 13.03 |
| Envergure projetée | m | 9.91 | 10.135 | 10.48 |
| Allongement | 6.95 | 6.95 | 6.95 | |
| Allongement projeté | 5.29 | 5.29 | 5.29 | |
| Cellules | 63 | 63 | 63 | |
| Nombre d'élévateurs | 2+1 | 2+1 | 2+1 | |
| Homologation | EN/LTF D | EN/LTF D | EN/LTF D |
Matériaux
| Bord d'attaque | Skytex 32 universal, 32 g/m2 |
|---|---|
| Extrados | Skytex 27 classic 2, 29 g/m2 |
| Intrados | Skytex 27 classic 2, 29 g/m2 |
| Filet | Skytex 32 universal, 32 g/m2 |
| Profils suspentés | Skytex 32 hard finish, 33 g/m2 |
| Profils non suspentés | Skytex 27 hard finish, 29 g/m2 |
| Suspentes principales | A-8000U-360, -280, -190, -130, -090, 25 |
| Gallerie | A-8000U-190, -130, -090, -070, -050 |
| Freins | A-8000U-070, -050 |
| Commandes | A-7850-240, A-8000U-190 |
| Elevateurs | Dyneema, 10mm, 13.5kN |
| Softlinks | Softlink DC 500 |
Contenu de la livraison
COMPRESSBAG
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Vols
| date | pilot | launch | type | distance | glider | info |
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