OMEGA XALPS 3

Challenge Yourself

Light Racer
OMEGA XALPS 3

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Light Racer

Nouvelle aile de course light dernière génération : deux rangées de suspentes, et un caractère destiné aux exigences les plus élevées dans les conditions les plus extrêmes. Pour la course de parapente la plus dure au monde, des pilotes de renom ont misé sur l’OMEGA XALPS 3 : en tête, le grand favori du X-Alps, Chrigel Maurer en personne, mais aussi Aaron Durogati, Toma Coconea et Patrick von Känel. Compte tenu de ses performances exceptionnelles et de sa construction compacte, l’OMEGA XALPS 3 constitue aussi le premier choix des pilotes de distance les plus ambitieux.

OMEGA XALPS 3

NewGen two-liner

Le concept de suspentes à deux rangées s’impose sans discussion

Ces deux dernières années, l’équipe de développement ADVANCE a construit plus de 30 prototypes de l’OMEGA XALPS et testé d’innombrables concepts différents. En coopération avec Patrick von Känel, pilote d’essai ADVANCE et rookie du X-Alps, Chrigel Maurer en personne a suivi le projet et donné son point de vue d’athlète. Ces recherches et un développement extensifs ont permis d’aboutir à une nouvelle génération d’aile à deux rangées de suspentes, dont les caractéristiques repoussent les limites technologiques actuelles.

High-Performance

Un maniement simple, des performances extrêmes

Aile à deux rangées de suspentes, l’OMEGA XALPS 3 se caractérise par un mélange inégalé de performances, de simplicité et de poids minimal. Un allongement de 6,95 et 63 cellules contribuent à un maniement très simple et compact et offrent des sensations de vol particulièrement agréables, pour des performances bien supérieures et un poids quasiment identique, par rapport à un modèle à trois rangées de suspentes. Voilà précisément les qualités auxquelles nombre de pilotes attachent de l’importance, qu’il s’agisse des athlètes du X-Alps, mais aussi des pilotes de distance les plus ambitieux.

High-Tech

Une vie interne ultralégère grâce aux sticks en Nitinol

Afin de réduire son poids, l’OMEGA XALPS 3 bénéficie de la technologie Sliced Diagonals, propre à ADVANCE et tout à fait éprouvée, mais aussi de sticks high-techs ultralégers en Nitinol au niveau du profil. Constitués d’un alliage d’excellente qualité, les nouveaux sticks ont un poids bien inférieur aux sticks ordinaires en nylon. Les déformer s’avère par ailleurs quasiment impossible, un avantage notable lorsqu’il s’agit de plier son aile de manière rapide et compacte, au cours du X-Alps.

Opinions

Chrigel Maurer Sextuple vainqueur du X-Alps

Aucun doute : les avantages de cette aile à deux rangées de suspentes de nouvelle génération prédominent. Bien plus simple à manier et aussi légère que les ailes récentes à trois rangées de suspentes, elle offre des sensations de vol tout à fait magistrales.

Aaron Durogati Vainqueur de la Coupe du monde, athlète du X-Alps

Je n’avais encore jamais piloté d’aile à deux rangées de suspentes aussi simple que l’OMEGA XALPS 3. Sans compter, en plus, son impressionnant potentiel en matière de performances. Pour moi, il s’agit là d’un critère essentiel, en particulier pour une course comme le X-Alps.

Toma Coconea Vice-Champion du X-Alps en 2007 et 2011

Je voulais prouver que je pouvais évoluer du Running Man au Flying Man. Je suis fier d'avoir réussi à le faire à la X-Alps 2019, notamment grâce à l'OMEGA XALPS 3.

Patrick von Känel Pilote d’essai ADVANCE et rookie du X-Alps

L’OMEGA XALPS 3 se montre d’une grande simplicité, non seulement en vol, mais aussi lors du pliage. Les sticks en Nitinol permettent de la plier de manière extrêmement compacte sans la déformer.

Nitinol Wires

Picture: Gabriele Seghizzi

Données techniques

Données

OMEGA XALPS 3 22 23 24
Surface à plat m2 21.8 22.8 24.4
Surface projetée m2 18.55 19.4 20.76
Poids de décollage kg 75-87 85-97 95-110
Poids de l'aile kg 3.5 3.6 3.8
Envergure m 12.31 12.59 13.03
Envergure projetée m 9.91 10.135 10.48
Allongement 6.95 6.95 6.95
Allongement projeté 5.29 5.29 5.29
Cellules 63 63 63
Nombre d'élévateurs 2+1 2+1 2+1
Homologation EN/LTF D EN/LTF D EN/LTF D

Matériaux

Bord d'attaque Skytex 32 universal, 33 g/m2
Intrados Skytex 27 classic 2, 29 g/m2
Profils suspentés Skytex 32 hard finish, 33 g/m2
Suspentes principales A-8000U-360, -280, -190, -130, -090, 25
Freins A-8000U-070, -050
Elevateurs Dyneema, 10mm, 13.5kN
Extrados Skytex 27 classic 2, 29 g/m2
Filet Skytex 32 universal, 33 g/m2
Profils non suspentés Skytex 27 hard finish, 29 g/m2
Gallerie A-8000U-190, -130, -090, -070, -050
Commandes A-7850-240, A-8000U-190
Softlinks Softlink DC 500

Contenu de la livraison

COMPRESSBAG COMPRESSBAG
Picture: Gabriele Seghizzi

Couleurs

Téléchargements

Documentation Download PDF
Manuel d'utilisation
Homologation
Homologation EN/LTF 22 23 24
Entretien
Plan de suspentage
Mesures suspentes 22 23 24
Instructions d'assemblage Softlinks

Essais

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Read the testreport

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