开启新时代
高B伞头
IOTA DLS 绝对是高性能的越野专家。有了这把高B伞头，您可以在很长的距离内享受最大的飞行舒适度。现在IOTA DLS 采用耐用的轻型结构制造，可定义为轻量化伞头。这一发展进步开启了一个新时代—不会影响坚固性或使用寿命。
性能
真正的性能表现
出色俯仰稳定性可保留能量及转化为性能，尤其是在湍流空气中。总线表面积减少 4% 进一步提高了性能，广泛的 3×3D 造型也是如此。这产生了完美平滑的前缘表面。
轻&耐用
轻便适合日常使用
得益于耐用轻量化结构，IOTA DLS重量仅为3.75公斤。不仅是伞头很轻，且耐用性100 %适合日常使用。其耐用和坚固性和半轻型的产品相同，因此 IOTA DLS 不需要以前轻型滑翔伞所需的特殊护理。
Predictable
轻松飞行
优化的胜利分布和完美调校的伞布张力意味着最大程度的吸收湍流。伞布保持阻尼效果的同时不丢失来自于空气传感。得益于可预测的飞行表现，得到的是IOTA DLS给你轻松的飞行体验。
产品视频
技术与功能
耐用轻量结构(DLS)
DLS 结合了多项虽小但很重要的创新，这些创新共同减轻了重量。轻质面料和传统面料的结合更有针对性，并通过特定的几何优化进一步减轻重量。
3X3D塑形
双 3D 成型的增强版称为 3×3D 塑形。前缘强弯曲且易受气流影响的区域更加平滑。得到的是：前缘无褶皱，上翼面更加平滑，性能更佳。
有效的俯仰控制
IOTA DLS 的C组俯仰控制系统。C 组操控使 C 组传输到 B 组，从而保持翼型形状。即使通过 C 组主动控制，伞头也能发挥其全部性能潜力。
最新的EDELRID PRO DRY伞绳
IOTA DLS 配备了 Edelrid 不同颜色的 Pro Dry 伞绳。这款最新一代的裸线是备受推崇的 8000 Aramid伞绳的进化版，湿度排除系数提高了 60%。这款线的长度非常稳定，经过长时间使用后，其抗断裂能力超出平均水平。
技术数据
数据
| IOTA DLS | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平铺面积 | m2 | 21.78 | 23.48 | 25.18 | 27.23 | 29.24 |
| 投影面积 | m2 | 18.57 | 19.94 | 21.39 | 23.13 | 24.83 |
| 建议起飞重量 | kg | 65-75 | 75-85 | 85-97 | 97-110 | 110-125 |
| 认证起飞重量 | kg | 60-77 | 70-88 | 80-100 | 92-114 | 105-128 |
| 伞头重量 | kg | 3.90 | 4.10 | 4.35 | 4.60 | 4.90 |
| 轻量主带伞头重量 | kg | 3.75 | 3.95 | 4.20 | 4.45 | 4.75 |
| 翼展 | m | 11.05 | 11.47 | 11.88 | 12.35 | 12.80 |
| 投影翼展 | m | 8.80 | 9.10 | 9.42 | 9.80 | 10.15 |
| 展弦比 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | |
| 投影展弦比 | 4.15 | 4.15 | 4.15 | 4.15 | 4.15 | |
| 弦长 | m | 2.45 | 2.54 | 2.63 | 2.74 | 2.84 |
| 气室数 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | |
| 认证 | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B |
材料
| 前缘 | Skytex 38 universal |
|---|---|
| 上翼面 | Skytex 32 universal |
| 下翼面 | Skytex 27 classic I |
| 设计条纹 | Skytex 32 universal |
| 翼肋 | Skytex 40 hard finish |
| 承重翼肋 | Skytex 32 hard finish |
| 斜拉幅 | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| 主伞绳 | A-8001-230, -190, -130 |
| 伞绳上段 | A-8001-130, -090, -070, -050 |
| 刹车绳 | A-8001-070, -050 |
| 伞绳下段 | A-8001-190, A-7850-240 |
| 快速连接 | MR Delta 3.5mm / S12 |
| 主带 | PES/Technora 12mm |
随伞附赠
收伞袋
维修包
小风筒
产品手册
可选购
DLS伞包
DLS长条袋
轻量主带加软连接
无间隙的重量范围
IOTA DLS 尺寸涵盖了滑翔伞的完整理想重量范围，范围从 10 到 15 公斤（从小伞到大伞）。同一尺寸内可以选择不同重量，因为这个范围不重叠扩展到所有滑翔伞尺寸。这些 IOTA DLS 理想起飞重量区域提供了所有正常飞行条件下每种尺寸的滑翔速度和爬升性能之间的最佳关系，同时也考虑到了不同尺寸的滑翔伞的特点。
颜色
评论
飞行
| date | pilot | launch | type | distance | glider | info |
|---|
常见问题
IOTA DLS飞行感受如何？
新款 IOTA DLS 的基本飞行概念源自极为成功且性能出色的 SIGMA 11。采用了这款老大哥的轮廓特征，并根据高B 的要求进行了调整。IOTA DLS 的性能得到了显著提升。有效的俯仰控制系统带来与两组带的飞行感觉。C 级操控元素引入到 B 级，从而在使用加速时保持 C 组操控的轮廓形状。
与前代产品相比，新款的IOTA DLS 在极端飞行反应和被动安全性方面得到了极大改善。通过面料张力对理想升力分布调整后，大大改善了湍流吸收能力，同时不失去来自气流给飞行员的重要反馈。飞行的舒适感让您可以享受轻松的长距离飞行。
高质量的技术设计取消了IOTA DLS 的C组上部伞绳，使 IOTA DLS 在飞行后更容易、更紧凑地折叠。
为什么IOTA 3变成IOTA DLS？
虽然飞行员和经销商都希望产品能尽可能轻便，但他们的反馈告诉我们，他们越来越不愿意接受轻量化的伞在坚固性和使用寿命方面的妥协。这种需求需要时间才能显现出来，因为飞行员在使用超轻产品一段时间后才会意识到它们的弱点。除非特别小心保养，否则超轻伞可能会出现细微但永久的翼型变形，这可能会对飞行表现和性能产生持久影响。轻量化面料的透气性也可能成为与高强度使用相关的问题。.
因此，我们决定用 DLS 概念来解决这个问题，并开发出一种满足广泛需求的产品。多年研发 X-Alps 装备的经验帮助我们解决这一系列问题。计算机辅助分析使我们能够详细地关注滑翔伞上承受高压力的区域。这使我们能够有选择地决定使用轻量化和传统材料的混合，但最重要的是，以经济的方式设计单个部件（如对角线、张力带或肋骨横孔）的最佳几何形状，同时消除了平衡耐用性和坚固性方面的弱点。
IOTA DLS仅仅是IOTA 3下翼面变轻的版本吗？
不是的：下翼面使用的27 克面料仅节省约 150 克的重量，具体取决于伞头尺寸。总重量节省是这个数字的四倍多。因为使用可选的超轻主带时，IOTA DLS 比其前代产品轻 700 克。
许多小而重要的细节相加，使得新的 IOTA DLS 成为一款轻量级化伞头。尽管如此，对耐用性重要的部件（例如肋骨）是由特别低拉伸的材料制成的。 DLS 的不同之处在于智能材料的结合、在受力较小的区域节省材料重量、对切割的对角线形状的重新分析以及几何优化的张力带。
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