La LIGHTNESS 3 offre un confort complet à la fois en vol et au sol, et il y a encore plus de protection. Le nouveau choix entre un speedbag standard ou léger permet un plus large éventail d’utilisations; il existe aussi en option un saute-vent qui élève significativement le niveau de confort sur les vols longue distance.
Le nouveau design de la suspension et de la géométrie de la sangle pectorale place la LIGHTNESS 3 dans une classe à part grâce à l’excellence de son confort en vol -spécialement en vol accéléré - et à sa grande stabilité. La coque de l’assise épouse parfaite-ment le corps de chaque pilote et le protège quand cela est nécessaire. Le maniement de la sellette au sol, par exemple pour le réglage du speedbag, est particulièrement aisé.
Les nouvelles options et les choix possibles de configurations rendent cette troisième généra-tion de LIGHTNESS plus modulaire et flexible que jamais auparavant. Si l’on prend en considération le seul poids de l’équipement, les options possibles de la taille S (de 2.75 kg à 3.37 kg) ouvrent à une large éventail d’utilisations – par exemple une expédition bivouac de plusieurs jours ou peut-être un nouveau record de vol de distance.
La LIGHTNESS 3 propose tout un ensemble de détails qui ont leur importance, dont la pro-tection dorsale SAS-TEC, une poche dorsale de grande capacité, une fixation pour système de boisson, une suspente optionnelle d’accès au speedbag, une ouverture pour le tube urinal, un cable d’accès du cockpit à la batterie additionnelle, une boucle du cockpit à clipper sur la ventrale et des boules de réglage faciles à déplacer pour ajuster la longueur standard du speedbag.
Toujours plus de protection au fil des générations : la première LIGHTNESS avait seulement une mousse de confort, puis est arrivée la LIGHTNESS 2 avec son protecteur en mousse ho-mologué sous l’assise. Maintenant la LIGHTNESS 3 inclut également la protection anti-choc visco-élastique amovible SAS-TEC tout le long du dos.
Parmi les sellettes légères sans planchette de XC la LIGHTNESS 2 était une référence en termes de confort. La LIGHTNESS 3 fait encore mieux. Grâce à une nouvelle conception de la suspension et de la géométrie de la sangle pectorale, la troisième génération de LIGHTNESS offre un équilibre parfait entre l’amortissement de la sellette et le ressenti de l’aile.
Le pare-brise optionnel réduit l’effet « windchill » sur le pilote et lutte efficacement contre un refroidissement indésirable de son corps. En vol de transition il réduit aussi le niveau continu de bruit du vent, surtout en vol accéléré. Ce déflecteur réduit donc de façon significative la fatigue du pilote due à ce bruit persistant lors des très longs vols de distance.
Avec la LIGHTNESS 3 les pilotes peuvent choisir entre un speedbag standard ou un speedbag léger. Avec le speedbag léger , et une fois en-levé le protecteur dorsal SAS-TEC, la LIGHTNESS 3 en taille S pèse seulement 2.75 kg, en taille M 2.90 kg et en taille L 3.15 kg. Et tout cela avec le même niveau de confort que la précédente LIGHTNESS 2 , mais avec une stabilité améliorée en vol.
LIGHTNESS 3 | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Taille du pilote | cm | 155-172 | 165-183 | 178-200 |
Largeur sangle ventrale | cm | 40-48 | 40-48 | 40-48 |
Volume du sac à dos | l | 83 (Option 91) | 83 (Option 91) | 91 (Option 83) |
Poids complet | kg | 3.25 | 3.50 | 3.58 |
Test de charge | EN 1651 / LTF 91/09 / 120kg | EN 1651 / LTF 91/09 / 120kg | EN 1651 / LTF 91/09 / 120kg | |
Homologation sellette | EN / LTF | EN / LTF | EN / LTF |
Sangles principales | Polyester 25mm 800daN |
---|---|
Sangles d'épaules | Polyamid 15mm, 1320daN |
Sangles de poitrine | Polyester 25mm 800daN |
Système Safe-T | AustriAlpin Alu-Beltbuckle |
Mousquetons | Alias, Twist Lock, 23kN, 58gr. |
Tissu extérieur | Nylon 210D Oxford, Nylon 240T - Dia R/S, Nylon 100D Robic |
Tissu extérieur | Nylon 40 BE - DE R/S |
Oui. Toutes les tailles de LIGHTNESS 3 peuvent s’adapter à toutes le tailles de speedbag.
La LIGHTNESS 3 a un coussin de cou gonflable, comme la LIGHTNESS 2. Il sert à réduire la région de dépression derrière la tête du pilote ainsi que la traînée de son corps. De plus il améliore l’allure de la silhouette de la sellette. Pendant le vol, ce coussin gonflable de la LIGHTNESS 3 se remplit automatiquement grâce à une entrée d’air sur le côté de la sellette. Ce système auto-gonflable laisse au pilote une liberté totale de mouvement de la tête au sol - bien pratique pour tourner la tête durant un gonflage face voile.
Non. Pour des raisons de poids le sautez-vent en option est uniquement destiné au speedbag standard.
Le cockpit du speedbag léger a un panneau cousu. La priorité accordée au gain de poids ex-clut le poids supplémentaire du détachable. Mais un support de cockpit peut s’adapter au speedbag léger, et peut s’obtenir à part.
Globalement, oui, mais sans doute pas les deux lignes avec des joncs très longs en bord d’attaque et sur les C.
La LIGHTNESS 3 est fabriquée en tissus léger.s Ceux-ci font preuve de la robustesse maxi-mum que l’on peut obtenir pour un tel poids, mais en termes de durée de vie, de résistance à l’abrasion et aux rayons UV ils ne peuvent prétendre atteindre les valeurs des tissus tradition-nels. Notre conseil est donc : A traiter avec soin.
La LIGHTNESS 3, le LIGHTPACK 3 et le COMPRESSBAG ont été conçus pour aller par-faitement ensemble, et former un ensemble compact. Le sac de portage a été dessiné autour de la sellette pour que l’équipement total occupe un volume minimal. Ainsi le poids du sac à dos repose tout contre le dos du porteur pendant la marche. La poche dorsale de la sellette est éga-lement conçue pour recevoir idéalement le LIGHTPACK 3. Cela laisse de l’espace interne, à côté du LIGHTPACK 3, pour d’autres objets importants comme les vêtements, les vivres, les bâtons télescopiques, etc. pendant le vol.
Tu peux profiter de tout le potentiel et de toute l’efficacité de cette combinaison de trois élé-ments (LIGHTNESS 3, LIGHTPACK 3 et COMPRESSBAG) seulement si tu les utilises en-semble. Comparée à une sellette réversible (sellette et sac tout-en-un) la trilogie de la LIGHTNESS t’offre une flexibilité beaucoup plus grande.
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